昨日，西安市政府常务会通过了《西安市2015—2017年度停车管理综合治理三年行动方案》，从今年到2017年，西安市将在全市范围内开展停车管理综合治理三年行动，计划通过三年建设，全市车位总数将超过100万个。
三年后主城区停车供需基本平衡
通过三年努力，初步建成以配建为主体、公共停车为辅助、路内停车为补充的停车设施供给体系，基本实现主城区整体停车供需平衡。停车秩序有效规范，停车难问题得到明显改善；全市停车位供给总数超过100万个，其中配建停车位达90万个以上，公共停车位达5万个以上，路内临时占道停车位达5万个以上。
规范有产权停车位的销售，严禁销售无产权停车位，确保有产权停车位与住房同步公示价格、同步销售，保证业主优先，遏制车位炒作。
将停车配建标准作为建筑工程强制性审核指标，确保停车位与建筑工程同步设计、同步施工；完善竣工验收机制，将配建停车位纳入竣工验收，确保与项目主体同步验收、同步交付使用，对配建不足的建筑工程验收不合格，并责令补建。
规划建设建1万多换乘停车位
三年内新建、改造公共停车场（库）数量达到200个，公共停车位达5万个以上。根据地铁运行情况，规划建设P+R停车场（换乘停车场）的停车位1万个以上。让市民早上把车开到换乘停车位，然后乘坐地铁上班，晚上回来再把车开走。
将路内临时占道停车位中特定区停车位设置范围由一环内扩大至主城区，在商业区、旅游热点区等区域优先设置停车位总数达5000个以上，并及时向社会公布。
引导小区物业、业主委员会优化停车设施，增加停车供给。以区为主，利用待建土地、空闲厂区、边角空地等场所，设置临时停车场，每年滚动设置停车位4万个以上。
推进执法专用停车场建设管理，使得停车位达2000个以上，破解执法停车管理难题。
将通过APP发布停车位信息
对停车场进行联网改造，安装空余车位信息采集设备，实时掌握停车场车位空余信息，通过诱导系统及手机APP等形式发布空余车位信息，先期以曲江新区作为试点，取得成果后全市推广。
以区为主，加快停车诱导设施建设，达到主城区商圈全覆盖，通过采集停车场空余泊位信息，科学制定停车诱导方案，实施三级连续诱导。
优化医院、学校、商场、客运站、大型展厅等易堵停车场出入口，完善交通标志，引导车辆有序停放。
